2009年10月23日
船も電動の時代が来るか？ 
10月21日の時事通信社の報道で「世界初の電動フェリー＝１５年に実用化−ＩＨＩ」が目に付いた。概要を自分なりに纏めると以下のようになる。１．ＩＨＩは２０日、ディーゼルエンジンの代わりに電力でモーターを駆動し、運航中に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない世界初の充電型フェリーを開発したと発表した。詳細な設計を詰め、２０１５年の実用化を目指す。
２．バッテリーには、5,000キロワットの大容量リチウムイオン電池を採用する。ただ、航続距離は６時間の充電で約120キロメートルにとどまるため、当面は遊覧船や近距離航路向けに売り込む。
３．開発を手掛けたのは、子会社のＩＨＩマリンユナイテッド（東京）である。船体は全長約30メートルで、定員は約800人。価格は同規模のディーゼルエンジン型フェリー（４億〜５億円）に比べ６割程度高くなる。
（同社はすでに舶用超電導モータを開発しており、これと組み合わせることにより、消費電力も抑えられ、航続距離が伸びることも期待される。自分も約40年前、ＩＨＩに勤務していた時、ディーゼルエンジンで発生する騒音：固体音が船室に伝わらないようする方法についての研究開発に参加していたことを思いだす。ディーゼルエンジンの固体音が船体構造を伝わり、大型船のかなり離れた船室でも壁から音が放射され、ゴロゴロという音が聞こえる。音響振動の遮断技術として音を熱に変えてしまうダンピング材などの研究もしたが、当時、決定的な方法は見つからなかった。電動モータでスクリューを回転させればかなりの騒音は低減するはずである）
